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“新路 ”新挑战 ,展现“新作为”
作者: 曹石京 来源:网站原创 日期:2016-03-24 浏览:949 次

京畿要地--河北省,自古兵家必争之地,首都北京的外围。2014年底,金沙总站4066阳光道桥施工“版图”新添了一块---河北承德市承张高速隆化连接线土建第一合同,3000公里的距离、新的地理环境、新的人文、新的社会环境、新的气候特点……无数新的挑战摆在了4066金沙总站app的眼前。

几经周折,4066金沙总站app要求项目部组织人员迎接新挑战,这时,龙瑞第九合同项目正处于业主全力施压抢进度的关键节点,面对既要保证“胜利果实”,又要为4066金沙总站app抢占新“阵地”的复杂形势,项目班子首先团结达成一致:做为4066金沙总站app一员,不能只考虑自己,服从、执行力才是4066金沙总站app发展的基石,服从并支持4066金沙总站app的决定才是一个合格的员工和集体。有的员工“畏远、畏难”班子就轮番做工作、“两线作战人员缺乏就骨干挑起双份工作,项目部排除困难抽调精干人员在北方零下十几度的严寒中驱车3000公里历时四天三夜于2014年12月抵达河北承德隆化县展开了项目的前期复测、项目驻地建设等工作并在地方政府无法提供施工用地的困境中,多方努力,逐步推开了施工工作。

历时一年多,河北项目在离家3000公里的河北,经历了寒冬、遭遇了各种挑战,也再一次迎来了春天。

1、项目基本情况。

隆化连接线第一合同段项目地处冀北承德市隆化县境内,起点K0+000位于隆化二道河村,与承张高速公路二道河互通相连,沿原有公路向东北县城方向布设,临河绕小东沟村,经大东营村,在老爷庙村的“U”型回头处,设隧道(茅茨路)方案直穿,出隧道后左转沿旧路右侧加宽,临河防护,至止点K7+000处止,全长7.0km。主要工程数量包括:路基挖土方28884 m3、路基挖石方29195 m3、路基填方844991 m3、特殊地基处理74546 m3、排水工程3951 m3、砌筑防护工程50843 m3、涵洞(通道)20道687.9米、隧道工程(单幅)1405米。合同造价161351536元,图纸工程造价为156900761元。

2、项目总体进展情况

项目部于2014年12月按业主的要求进场复测,进行施工准备工作,于2015年4月完成施工准备工作,但由于业主及地方政府无征地拆迁款,致使无法提供施工用地,造成项目部不能正常组织施工,自2015年6月14日才提供隧道部分用地,7月10日开始隧道施工,项目部克服施工场地狭窄的困难,艰难推进隧道施工,想方设法通过各种途径征用了K5+800-K7+000施工用地,才勉强进行零星施工,目前完成隧道300米,涵洞4道,路基土石方50000立方米,砌筑工程2000立方米.完成工作量1500万元,工程计量8974893元.

3、项目部遇到的新挑战

本项目施工合同工期为1年,但截止2016年3月,项目部辖区处隧道附近一公里外,另外5公里多土地仍未提供。项目部无施工条件,不能全面有序组织施工,造成项目部人员、设备不能充分工作,作业队也因不能正常施工而难以组织。而北方实际可施工时间又短,4月初解冻可作业,至11月初即进入零下十多二十度的冬季无法施工,有效施工时间只有7个月,漫长的冬季也对成本影响较大;加之靠近首都北京,民用爆破物品管理极其严厉复杂,成本高昂,每逢北京有什么大型会议或节日,就停止炸药供应,致使隧道施工断断续续。河北自古就是燕赵之地,民风“彪悍”,人文环境较为复杂,在砂石材料供应、土地拆迁、用工等项目日常工作中人为干扰较大。同时,承德市推行山区公路施工标准化,各方面要求均较为严格,南北方饮食、沟通处事方式、习惯等均有一定差异,以上种种“新环境’给我项目带来了“新挑战”。

面对“新挑战”,项目班子团结一致,绝不退缩,正视新挑战,通过扎实有效的教育和沟通,使员工稳定心态,坚定信心,多方努力,排除干扰。进入2016年来,业主要求项目部于7月底提交路基,针对此形势,我项目班子研究认为这既是挑战也是机遇,工期的压力既对我部挑战巨大,同时随工期压力而来的拆迁加快也是我部的机遇,我部决心抓住这一机遇,加强与业主及地方政府沟通,精心组织,严抓施工过程控制,严把施工成本,充分发挥敢打敢拼的企业传统,克服各种困难,迎难而上,最终实现目标,为项目迎来真正的春天,为4066金沙总站app创造新的窗口,展现新的作为!


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