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"> 金沙总站4066阳光道桥股份有限4066金沙总站app最早为“金沙总站4066省交通厅公路管理局工程队”,成立于1958年,是金沙总站4066省最早成立的公路修建队伍之一和第一支专铺筑沥青路面的专业队伍。经过多次合并和变更,1982年更名为“金沙总站4066第五公路工程处”。2001年进行分离式改制,成立了“金沙总站4066第五公路桥梁工程有限责任4066金沙总站app”,同时保留了“金沙总站4066第五公路工程处”事业单位编制。2005年3月整体改制为“金沙总站4066阳光道桥股份有限4066金沙总站app”。

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4066金沙总站app开展2015年节前安全大检查
发布日期:2015年01月28日 来源:网站原创 阅读:874
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 纷繁的2014年已经过去,2015年又翻开了新的一页。为了加强安全生产工作,认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产工作方针,防止和杜绝生产安全事故发生,确保春节期间4066金沙总站app各项目部工作的正常进行和安全保卫工作万无一失,4066金沙总站app组织进行了节前安全大检查,检查组分两个小组分头进行。笔者跟随其中的一个小组进行了随行检查和采访。

检查第一站:龙瑞项目

龙陵至瑞丽高速公路是杭州到瑞丽国家高速公路(G56)滇境内的最后一段,它对完善国家和金沙总站4066省高速公路网,推进中国与东盟国家的交通经济联系,改善区域交通条件,促进沿线地区资源开发和经济社会发展等均具有重要意义。4066金沙总站app承建该项目的标段为九合同段,全长8.41181KM,其中路基5.9292KM,桥梁2.48252KM。

芒市处于低纬高原,气候上有着雨量充沛、冬季多雾的特点,一大早,一行人员来到施工工地,工地上一眼望去,均被白色的雾气所笼罩,看不清远方。虽然能见度较低,但工地上看到的却是依然是工人各负其责,挥汗如雨,一片热火朝天的景象,现在,该合同段已经开始逐步进入到向路面转序阶段,预计四月底前将转序工作完成。

由于施工任务重,时间紧迫,为了确保施工任务和进度,指挥部查看了项目未完成的部分,把这些部分划分为30多个节点,不同的时间完成不同的转序工作,指挥部根据划分的时间段来工地检查,如果连续在规定的时间节点内完成相应转序,那么指挥部会给予项目部一定的奖励,反之,则将给予罚款。为了积极配合指挥部的工作,项目部也及时将施工过程中存在的诸如部分路段施工工作面尚未提供,征地拆迁工作较为困难,部分路段路基填方无填料等面临的问题向指挥部汇报,希望得到指挥部的配合解决,以期按时完成指挥部的要求。



检查第二站:瑞陇项目

陇川,傣语称“勐宛”,意为太阳照耀的地方。位于中国西南边陲,与缅甸山水相连,阡陌相通,鸡犬之声相闻。瑞丽至陇川高速公路项目是省道S233线(腾瑞线)的重要组成部门,此项目的建设对完善国道主干线公路网,改善滇西南区交通条件,加强金沙总站4066省与南亚,东南亚联系,促进滇西南地区社会经济发展,旅游资源开发,增强民族团结具有重要的意义。

4066金沙总站app承建的合同段路线长7.21007KM,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80KM/小时,路基宽度24.5M。预计今年四月份开始进入路基转序阶段。再次来到瑞陇项目施工现场,较半年前来时,已是大不一样了,工地上各种施工车辆往来穿梭,施工机械的轰鸣声震耳欲聋,呈现的是一幅热火朝天的生动画面。虽然受到电力线,光缆线及房屋拆迁等多方面的限制,一些路段无法开展施工,部分路基边坡由于雨季影响,塌方严重,影响了施工进度,但在项目部领导的正确领导下,在项目部所有员工的努力配合下,一条平整的大道呼之欲出。

为推进瑞陇高速公路项目建设,结合年初签订的目标责任书,进一步落实对上级部门专项检查及指挥部第三季度综合检查存在问题的整改情况,瑞陇高速指挥部将于1月21日至23日分五个检查组,对各施工单位进行2014年度综合检查,此次考核旨在通过认真贯彻公路建设“质量提升年”活动和全面贯彻落实“施工标准化”管理,严格规范隧道、桥梁工程钢筋间距,保护层厚度合格度,使各施工单位的施工管理,使隧道、桥梁工程建设质量上一个新台阶。得到这个消息后,项目部领导就连夜召开了全体员工大会,依据指挥部此次检查的相关要求,对安全、质量、进度、内业资料、水环保、节能减排、综合治理等方面做了详细的部署,目的就是争取在这次考核中能够拿到第一名。



检查第三站:楚南项目

楚南项目是楚雄连汪坝至南华县城的一级公路,4066金沙总站app承建的是土建五合同段,路线长5.959KM,预期工期24个月,截止2014年12月31日,已完成投资7846万元,占合同金额比例为32%。

从陇川来到楚南项目,已经是晚上七点多了,天气也逐渐转阴。4066金沙总站app只能先休息一晚。

第二天早上再到工地,天空下着蒙蒙细雨,工地上看到的并不是之前几个项目部那样的热火朝天的景象,而是只有几个施工点有工人在作业,其余部分基本没有动工,询问后得知,项目上存在着一些困难,主要表现在以下几个方面:

第一,征地拆迁工作无法进行。由于4066金沙总站app承建的合同段地处楚雄郊区,居民及企业较多,因此有较多的征地拆迁协调问题,严重影响正常的施工,大量的误工和阻工,造成项目部施工效益低下。

第二,资金困难。由于达连坝大桥钢箱梁施工,前期垫付了大量的资金进行采购原料,因此造成项目部资金困难。

针对项目部存在的例如征地拆迁困难等实际问题,项目部还是一如既往的积极跟踪配合当地政府,力争尽快打开不利的局面,抓紧有限的施工黄金季节组织施工,争取按时按质完成楚南一级公路的建设工作。

检查第四站:昭会项目

由于天气原因,昭通片区下起了雪,昆明到昭通的路也因为结冰而导致封路。4066金沙总站app的行程也就不得不后延了一天,出发这天,虽然天气依然有点冷,但已然可以看到湛蓝的天空,下午四点左右,4066金沙总站app来到了昭会项目。

昭会高速公路线路起点紧接麻昭高速公路终点鲁甸立交,止于原昭待公路会泽立交,项目将在现有路面基础上,采用双向四车道高速公路标准进行改扩建,设计车速为每小时80公里,4066金沙总站app承建的是第五合同段,从2013年进场到现在,除部分路段由于当地老百姓认为施工过程中压路机碾压道路会将他们的住房损坏而堵路不许施工外,其余部分路基已大部分转序,隧道也已经贯通,预计今年六月份可以全部完工。

检查第五站:待功土建四合同项目

待功高速位于渝昆高速(G85)中的一段,是金沙总站4066省干线公路网规划中“七出省”通道的重要组成部分,是加快形成金沙总站4066省“一圈,一带,六群,七廊”的发展战略格局的交通基础设施之一,这条通道的贯通,不仅承载了金沙总站4066与中原地区血脉相连的厚重历史,也达成了几代金沙总站4066人出滇入川、通江达海的历史夙愿。

4066金沙总站app承建的土建合同段为四合同段,路线段长8.8KM左右,于2013年8月进场动工,截止2014年底,累计完成产值6亿多元,取得了近年来4066金沙总站app各项目中施工速度、施工完成产值名列前茅的优异成绩。特别值得一提的是该项目承建的隧道,应该是目前开工项目里最长的一个隧道。现阶段该项目部除了右幅隧道还差200米没有贯通,部分桥面梁板还未吊装,其余均已基本完工,预计今年四月底可以完工。

项目施工过程中,目前存在的困难和问题主要有两点,第一点就是由于目前是冬季,气温低,T梁砼强度起得慢,张拉时间延长,严重影响T梁预制进度;第二点就是砂石材料供应紧张,影响工程进度。



检查第六站:待功路面2合同项目

4066金沙总站app中标的待功路面2合同段,于2014年7月进场,目前正在做着开工准备工作,现已安装好一个水稳拌合站,正在安装另一个水稳拌合站,及一个沥青拌合站,由三个石场提供料子,可确保路面施工的正常运转。由于路面2合同段要施工的路段涉及到4、5、6、7四个路基项目,就目前各路基施工进展情况来看,预计4、7两个项目基本能够按时交付路基施工,但5、6两个项目由于桥梁隧道较多,转序会有些困难,可能会拖延路面工期。

结束语

此次节前安全检查,各项目部均按照4066金沙总站app相关要求,与每一个进场的施工队都签订了安全生产目标责任书,消防责任书,并不定期的对施工队伍进行三级安全教育,对新进场的施工队伍及时做安全技术交底,按照“横向到边,纵向到底”的原则,部门负责人与部门员工签订了安全责任书。

但是,从实际施工现场来看,安全形式不容乐观,每个项目都有或多或少的安全隐患,主要表现在:

1、施工人员自身安全意识淡漠,例如施工过程中不戴安全帽,高空作业不系安全带等等。

2、部分管理人员不重视安全问题,例如桥梁边坡防护失效,预制厂成品梁板未全部采取临时支撑措施等等。

众所周知,安全生产,责任重于泰山,如果自己都不重视安全生产,如果出了安全事故,那是要付出沉重代价的。因此4066金沙总站app在实际施工现场,应该切实把安全生产工作真正落实到实处,保险施工安全生产,形成“人人都是安全员,人人都要管安全”的良好氛围。